襄阳汽车喷漆加工价格在线咨询

随着塑料制品需求的不断扩大，对其加工处理工艺也提出了很多的要求，这其中也包括了喷涂加工。既然塑料件的结构、成分等可能是各不相同的，那么就要以相对应的方式对其进行喷涂加工。

塑料件喷涂加工之前，需要对其进行预处理，这里常用的工艺包括有溶剂清洗、电晕处置、短波紫外光辐射处置、砂纸处置、喷沙处置、等离子蚀刻、化学蚀刻、加热处置等，但不是所有的技术都要采用。

对于承受较高应力载荷或冲击磨损的工件来说，经过重熔处理后的热喷涂加工涂层，可使多孔的且与基体仅以机械结合的涂层变为与基材呈冶金结合的致密涂层，从而进一步提高工件的品质，并且有利于延长其使用寿命。为了提高热喷涂加工涂层的结合强度，除了要进行封孔处理外，还要对喷涂层进行重熔处理，比如火焰重熔、感应重熔、激光重熔以及热等静压等。汽车喷漆调色是喷漆工艺过程中，不可缺少的环节，做好汽车油漆调色，对于能否使新车漆与原车漆相同的颜色，具有不可抹去的作用。

除此之外，由于喷涂涂层具有与一般的金属及陶瓷材料不同的特点，因而导致喷涂涂层不同于一般材料的难于加工的特点、所以必须选用合理的加工方法和相应的工艺参数，才能保证热喷涂加工质量达标。

粉末涂料的覆盖力较差；型材断面结构复杂容易造成静电屏蔽效应；挂料方式不当；喷房工责任心不强，业务能力差，上粉膜厚判断不当；喷***口积粉太多，堵塞；喷***移动速度太快或链速太快；型材装饰面认识不清晰。

控制措施：严格控制粉末涂料质量；对型材凹槽、内角手动补粉；调整型材挂料角度；提高喷房工技能，喷房工尽量赶紧测量固化后型材膜厚；定期清理喷***口，保持通畅；调整喷***移动速度，适当降低链速；了解客户喷涂要求，认清型材的装饰面。